All - New Haval H9 debitē ar jaunu izskatu: uzlabota izturība, jauna izslēgšana - ceļa izvēle.

Jaunais Haval H9 ārpuse lepojas ar rūpīgi izstrādātām detaļām, izceļot unikālu šarmu. Priekšējie lukturi ir kvadrātveida ar noapaļotu centru, bet rāmis un režģis ir melns, ko papildina matēts melns priekšējais buferis. Tas rada foršu, iespaidīgu un uzreiz atpazīstamu melno karavīru izskatu, nodrošinot, ka tas noteikti pagriežas uz ceļa.

Sānu profils saglabā klasisko boksa dizainu, piedāvājot retro un izturīgu izskatu, vienlaikus saglabājot izcilu praktiskumu. Melnie spārni priekšējos un aizmugurējos spārnos, kā arī seši - runāja melni riteņi un standarti pie - ceļa riepām, dodiet transportlīdzeklim plašu un iespaidīgu izskatu, kas piesātināts ar izslēgtu -} ceļa nojautu. Turklāt visa jaunā modeļa sērija ir sertificēta ar 2,5 tonnu vilkšanu, kas spēj vilkt RV, jahtas un citu aprīkojumu, ievērojami paplašinot ceļojuma scenārijus un apmierinot dažādas ceļošanas vajadzības.

Ienākot interjerā, jaunā Haval H9 gludā centra konsole parāda nelīdzena SUV unikālo raksturu. 14.6 - collu centrālais multimediju displejs ir interjera tehnoloģiskās pievilcības fokusa punkts, integrējot vairākas funkcijas un piedāvājot vienmērīgu un ērtu darbību. Tiek ziņots, ka jaunais modelis tiks aprīkots ar Coffee OS 3 automašīnu - mašīnu sistēmu, vēl vairāk uzlabojot savu inteliģentās iespējas un ļaujot mijiedarbībai ar cilvēku un mašīnu, padarot braukšanu vēl patīkamāku un relaksējošāku.

Jaunā Lavas sarkanā interjera krāsu shēma papildina personības un vitalitāti, laužot tradicionālā nelīdzenā SUV interjera monotoniju. Turklāt interjers ir izgatavots no augstiem - kvalitatīviem materiāliem ar mīkstu un ērtu pieskārienu. Ergonomiski izstrādātie sēdekļi nodrošina lielisku atbalstu un atbalstu, nodrošinot nogurumu - bez maksas braukšanu pat pēc ilgām stundām, radot ērtu un relaksējošu braukšanas pieredzi.

Off - Ceļa iespējas ir jebkura nelīdzena SUV kodols, un jaunais Haval H9 sniedz par šo solījumu. Tas ir standartaprīkojums ar elektroniski kontrolētu mehāniski ierobežotu - slīdēšanas diferenciāli gan priekšējās, gan aizmugurējās ass, kā arī centra diferenciālis, izveidojot "trīskāršu bloķēšanas" sistēmu. Saskaroties ar izaicinošiem ceļa apstākļiem, piemēram, šķērsotām asīm un čaumalu krāteriem, šīs trīs slēdzenes ātri iesaistās, lai sadalītu jaudu un pārvietotu griezes momentu uz riteņiem ar vislielāko vilkmi, ļaujot transportlīdzeklim viegli izkļūt. Izmantojot šīs trīs slēdzenes, no - ceļu entuziasti var droši izpētīt neatzīmētu teritoriju un iekarot jebkuru šķērsli.

Runājot par spēka piedziņu, jaunais Haval H9, iespējams, saglabās pašreizējo pārbaudīto spēka piedziņu, piedāvājot izvēli 2,0T benzīna motoru un 2,4T dīzeļdzinēju. Benzīna motors var lepoties ar maksimālo jaudu 165 kW un maksimālais griezes moments 385 nm, pārī ar 8 - ātruma automātisko pārnesumkārbu. Tā jaudīgā un vienmērīgā enerģijas piegāde ļauj ērti rīkoties gan ar pilsētas, gan uz lielceļa braukšanu. Dīzeļdzinējs var lepoties ar maksimālo jaudu 137 kW un maksimālais griezes moments 490 nm. Tas ir savienots pārī ar 9 - ātruma automātisko pārnesumkārbu, piedāvājot izcilu zemu pavedienu veiktspēju un skaidru priekšrocību kāpšanā bezceļa apstākļos.

Turklāt jaunajam modelim ir standartaprīkojums ar Borgwarner adaptīvo visu - riteņu piedziņas sistēmu, kas automātiski pielāgo jaudas sadalījumu starp priekšējām un aizmugurējām asīm, pamatojoties uz ceļa apstākļiem. Atrodoties pilsētās, tas uztur divus - riteņu piedziņas režīmu, lai samazinātu degvielas patēriņu. Saskaroties ar sarežģītiem ceļa apstākļiem, visu - riteņu piedziņas sistēma ātri iejaucas, uzlabojot transportlīdzekļa manevrēšanu un stabilitāti drošai un uzticamam braucienam.