Oficiāli tiek izlaists Denza N9 Flash Charging Edition|Pieci galvenie flagmaņu jauninājumi
May 19, 2026
Atstāj ziņu
18. maijā tika oficiāli laists klajā tehnoloģiju -vadāmais apvidus automobiļa vadošais modelis - Denza N9 Flash Charging Edition -, piedāvājot trīs variantus: Flash Charging Premium, Flash Charging Supreme un Flash Charging Flagship. Visā sērijā ir iekļautas BYD pamattehnoloģijas, tostarp otrās-paaudzes Blade Battery ar zibspuldzes uzlādes tehnoloģiju, e³ platforma, DiSus-Inteliģenta pneimatiskā balstiekārta, God's Eye 5.0 viedā braukšanas sistēma un jaunas-paaudzes AI viedā kabīne. Ar īpaši ātru uzlādi kā šķēpu, drošību kā vairogu un inteliģenci kā tā spārniem, Denza N9 Flash Charging Edition mērķis ir no jauna definēt vērtību etalonu pilna izmēra -luksusa vadošajiem SUV.
Ārējais dizains
No pirmā acu uzmetiena pārliecinoša flagmaņa klātbūtne
Denza N9 Flash Charging Edition turpina zīmolam raksturīgo dizaina filozofiju "Standing Tall Between Heaven and Earth". Automašīnas izmēri ir 5258/2030/1830 mm ar 3125 mm garenbāzi, savukārt sānu profilā ir izmantots luksusa jahtas-iedvesmots "Lidojošā tilta estētikas" dizains, kas nodrošina grandiozu un iespaidīgu izskatu.
Jaunajā modelī ir iekļauti ekskluzīvi 22-collu spoguļa-apdares kalti riteņi, kas savienoti pārī ar 305 mm platām aizmugurējām riepām un ADB adaptīvās matricas priekšējiem lukturiem, radot nepārprotamu flagmaņa klātbūtni.
Kopumā ir pieejamas deviņas ārējās krāsas, tostarp divas jaunas apdares: Silver Night Glow un Dark Gold Flow. Turklāt transportlīdzeklim ir masīvs 3,2 ㎡ panorāmas stikla jumts, kas aptver visas trīs rindas, ļaujot pasažieriem baudīt plašu debesu skatu no katra sēdekļa.
Interjera uzlabojumi
Mobila luksusa atpūtas telpa ar pirmās{0}}klases komfortu visās trīs rindās
Denza N9 Flash Charging Edition kabīne ir standartaprīkojumā ar NAPPA ādas sēdekļiem, augstākās kvalitātes zamšādas apdari, gudru sildīšanas un dzesēšanas ledusskapi, diviem 50 W bezvadu ātrajiem lādētājiem priekšējai rindai, diviem aizmugurējiem paliktņu galdiņiem un aktīvo smaržu sistēmu.
Priekšējie sēdekļi atbalsta 8-virzienu jaudas regulēšanu, kā arī masāžas, ventilācijas un apsildes funkcijas. Otrā rinda ir standartaprīkojumā ar jaudas regulēšanu, apkuri, ventilāciju, masāžu, priekšnieka režīmu un sānu bīdīšanas funkcionalitāti. Supreme un Flagship apdares pasažieriem ir arī nulles-gravitācijas sēdekļi un privāta akustiskā vairoga sistēma, kas nodrošina, ka sarunas aizmugurējā salonā nedzird priekšējās rindas vadītājs.
Trešā rinda ir tikpat labi-aprīkota, piedāvājot jaudas regulēšanu, vienu-pieskārienu salocīšanu un sēdekļu apsildi, nodrošinot patiesu komfortu ikvienam pasažierim.
Viedajā kabīnē ir 17,3-collu 2,5 K centrālais skārienekrāns, 13,2- collu digitālais instrumentu panelis, 13,2- collu priekšējā pasažiera izklaides ekrāns un 50 collu AR-HUD. Augstākas specifikācijas versijās papildus ir iekļauts 17,3 collu griestos uzstādīts izklaides displejs.
Apvienojumā ar DEVIALET premium audio sistēmu ar līdz pat 26 skaļruņiem un ekskluzīvu Wang Leehom skaņas regulēšanu, kabīne nodrošina patiesi iespaidīgu pirmās-klases luksusa pieredzi.
Inteliģenta braukšana
God's Eye 5.0 standarts visā modeļu klāstā - Vienmērīgāks un gudrāks nekā pieredzējis vadītājs
Denza N9 Flash Charging Edition ir standarta komplektācijā ar God's Eye 5.0 (DiPilot 300) inteliģento braukšanas sistēmu, kas aprīkota ar vienu lidara sensoru un veidota uz pilnībā slēgtas-cilpas gala-līdz-arhitektūrai, ko uzlabo pastiprināšanas mācīšanās iespējas.
Sistēma atbalsta pilsētas navigācijas palīdzību, šosejas NOA un inteliģento parkošanos, nodrošinot braukšanas uzvedību, kas ļoti līdzinās pieredzējuša vadītāja uzvedībai, ar ļoti precīzu prognozēšanu un ātras reaģēšanas iespējām.
Automašīnas salonā ir jaunās -paaudzes AI Smart Cockpit (DiLink 300), kas debitē BYD vismodernākajā AI lielo valodu modelī. Sistēma atbalsta neskaidru semantisko atpazīšanu, proaktīvu sveiciena mijiedarbību un pilnu-transportlīdzekļa balss vadību, attīstot automašīnas-pieredzi no vienkāršas "paklausības komandām" līdz patiesai "lietotāja izpratnei".
Veiktspēja un diapazons
Uzlādēts 5 minūšu laikā, gandrīz pilns ar 9 -, nodrošinot tīru EV pieredzi ar spraudni-hibrīdā
Denza N9 Flash Charging Edition ir aprīkots ar BYD 75,264 kWh otrās-paaudzes Blade akumulatoru, kas nodrošina CLTC tīri elektrisku nobraukumu 420 km un kopējo darbības rādiusu — 1520 km. Tas ļauj sasniegt pilnu nedēļu darba dienu braukšanu bez maksas un nedēļas nogales starppilsētu braucienus bez degvielas uzpildes.
Pateicoties īpaši ātrās uzlādes{0}}tehnoloģijai, akumulatoru var uzlādēt no 10% līdz 70% tikai 5 minūtēs un no 10% līdz 97% tikai 9 minūtēs. Pat ārkārtējos aukstajos apstākļos -30 grādi, uzlādes laiks palielinās tikai par aptuveni 3 minūtēm.
Spēka agregāts apvieno 2,0 T dzinēju ar trīs-motoru visu riteņu-piedziņas-sistēmu, nodrošinot kopējo jaudu 680 kW. Apvidus auto paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 3,7 sekundēs, vienlaikus saglabājot ārkārtīgi zemu izlādētā{9}}akumulatora degvielas patēriņu, kas ir tikai 5,9 l/100 km.
Šasijas veiktspēja
e³ Platform + DiSus-Standarta klāsts, unikāls piedāvājums starp pilna izmēra apvidus automobiļiem-
Denza N9 Flash Charging Edition ir standarta komplektācijā ar e³ platformu, DiSus-slēgtu divu{2}}kameru pneimatisko balstiekārtu un Road Preview 2.0. Tam ir priekšējā dubultā-sviras balstiekārta un aizmugurējā piecu-sviru neatkarīgā piekare, kuras minimālais pagrieziena rādiuss ir tikai 4,65 metri, padarot to vēl veiklāku nekā BMW MINI.
Transportlīdzeklis atbalsta inteliģentās krabju gaitas un kompasa pagrieziena funkcijas, vienlaikus nodrošinot arī izcilu drošības veiktspēju, tostarp stabilu šķēršļu izvairīšanos ar ātrumu 210 km/h bez apgāšanās, kontroles saglabāšanu pēc riepas pārsprāgšanas ar ātrumu 180 km/h un izturīgu novirzi no joslas zem 150 km/h sānvēja.
Drošības sniegums
Pirmais transportlīdzeklis C-IASI vēsturē, kas sasniedzis augstāko novērtējumu - Nav nepieciešama kvalifikācija
Denza N9 Flash Charging Edition korpusa struktūra sastāv no 90,5% augstas -izturības tērauda un alumīnija sakausējuma. Tā hibrīda CTB integrētā konstrukcija nodrošina gandrīz 40 000 N·m vērpes stingrību, savukārt viss transportlīdzeklis ir aprīkots ar 9 drošības spilveniem.
2025. gada C-IASI novērtējumos jaunais modelis izcēlās gandrīz 200 pārbaudīto transportlīdzekļu vidū, kļūstot par pirmo transportlīdzekli C-IASI vēsturē, kas saņēmis augstāko novērtējumu.
Aprīkots ar četrām galvenajām aktīvām drošības sistēmām - AEB, AES, ESA un MEB -, transportlīdzeklis var veiksmīgi apstāties, lai naktī ietu divriteņu -automobilim, braucot ar ātrumu līdz 130 km/h, un var droši izvairīties no pēkšņi pazūdoša vadošā transportlīdzekļa ar ātrumu 130 km/h.
