Jaunā GWM tvertne 400: Multi - Dimensiju jauninājumi no jauna definē etalonu Tech -, kas nobraukts no - brauciena

Jaunais Tank 400 uztur savu izturīgo mecha stilu, vienlaikus uzlabojot savu funkcionalitāti un estētiku. Priekšējam buferim ir horizontāli grieztas līnijas, lielāks melns acs laukums un lielāks miglas luktura laukums, piešķirot tam stabilāku un mehāniskāku izjūtu. Tagad ir pieejama jauna purpursarkanas krāsas apdare, kuras mērķis ir jaunieši no - ceļu entuziastiem, kuri meklē unikālu un atpazīstamu izskatu. Ārējā rezerves riepu pārsegs ir noņemts, un astes nozīmītei ir pievienots "GWM" logotips, pievienojot racionalizētāku un starptautisku izskatu.

Transportlīdzekļa izmēri ir nedaudz noregulēti, ar garumu saīsināti attiecīgi 21 mm, platums un augstums nedaudz palielinājās par 10 mm un 5 mm. 2850 mm garenbāze paliek nemainīga, piešķirot tai cietākai un zemākai - apskāvienam, neapdraudot iekšējo telpu. Jaunais transportlīdzeklis saglabā ikonisko {- ceļu ar riepu opciju un ir sertificēts vilkšanai līdz transportlīdzekļiem līdz 2500 kg (ar bremzēm) vai 750 kg (bez bremzēm), kas likumīgi spēj vilkt RV, UTV un daudz ko citu, paplašinot savu āra dzīvesveidu.

Intelligent sistēma ir nozīmīgs sasniegums šai tvertnes 400 paaudzei. Jumts - uzstādīta lidara sistēma, kas, domājams, izmantos Hesai ATX radaru, ir integrēta ar sānu un atpakaļskata kamerām, lai veidotu augstu - līmeņa uztveres arhitektūru. Šī sistēma, visticamāk, ir aprīkota ar tādu pašu Coffeepilot īpaši inteliģentu braukšanas risinājumu kā jaunais Tank 500, ļaujot pārklājumam tādiem scenārijiem kā augsts - ātruma automātiska avārijas bremzēšana (NOA) un automatizēta autostāvvieta. Nesen pievienotie zilie aizmugurējie lukturi kalpo kā tehnoloģisks simbols, signalizējot, ka tas ir izslēgts - ceļa transportlīdzeklis, kas var autonomi atklāt ceļu.

Jaunā Lielā sienas tvertnes 400 interjers uztur klasisku dizainu, vienlaikus piedāvājot ģeniālus jauninājumus. Tā 12.3 - collas pilns LCD instrumentu panelis un 16,2 - collas peldošs centrālais vadības ekrāns skaisti papildina viens otru. Apvienojumā ar paredzamo Coffee 3 - auto sistēmā vienmērīgā darbība un daudzpusīgā funkcionalitāte rada bagātīgu, tehnoloģisku atmosfēru. Unikālā roka - turētais pārnesumu maiņas dizains ne tikai reorganizē vietu zem centrālās konsoles, bet arī ir paredzēts bezvadu tālruņa uzlādes panelim un daudzfunkcionālam vadības panelim, nodrošinot ērtu darbību un uzlabojot interjera kvalitāti. Turklāt transportlīdzeklim ir daudz funkciju, ieskaitot priekšējā sēdekļa masāžu un galvu-up displeju. Aizmugurējā sēdekļa spilveni elastīgi saliecas, lai paplašinātu glabāšanas vietu, nodrošinot nemanāmu komforta un praktiskuma līdzsvaru.

Jaunās Tank 400 lielākais tehniskais akcents ir HI4 - Z versijas palaišana. Aprīkots ar to pašu 2,0T+P 2+ p4 trim - motora struktūru kā tvertni 500 hi4 - Z, tas ir saskaņots ar 3 - ātruma DHT transmisiju. Sistēmai ir spēcīga kopējā veiktspēja, tīrs elektriskais diapazons 200 kilometru (CLTC), un tā var brīvi pārslēgties starp "pilsētas elektrību un bezceļa degvielas patēriņu". Degvielas patēriņš tiek kontrolēts ar 8,3L/100km, kad akumulators ir zems. Saglabātā HI4-T versija turpina 2,0T+viena motora struktūru ar tīru elektrisko diapazonu 105 kilometru un degvielas patēriņš 8,4L, kad akumulators ir zems, padarot to piemērotāku lietotājiem, kuri vērtē uzticamību un rentabilitāti.