2025 Jetour brašs
Iedvesmojoties no mītiskā "lielā salvijas līdzvērtīga debesīm" (Sun Wukong), 2025. gada jetour bracing apvieno kibernoziegumu - Mecha estētiku ar praktisku tehnoloģiju, iestatot jaunu SUV etalonu 100 000 -} Yuan klasē. Tā pārsniegšana - klase 4781 mm korpuss pārī ar ultra - garu 2800 mm garenbāzi nodrošina telpas, kas salīdzināmas ar vidējo - izmēru SUV. Kunpeng Power 1,6tgdi + 7 DCT zelta kombinācija līdzsvaro stabilu veiktspēju ar zemu degvielas patēriņu, savukārt L2.5 inteliģentā braukšanas sistēma un Huawei Hicar kabīne uzlika progresīvas tehnoloģijas jūsu pirkstu galos. Neatkarīgi no tā, vai tas ir pilsētvides vai āra piedzīvojumiem, tā ir "bezkompromisa" izvēle jauniem autovadītājiem, kuri meklē individualitāti!
Transportlīdzekļa konfigurācija
|
Konfigurācija |
Parametri |
|
Ražotājs |
Chery Automobile |
|
Klase |
Kompakts SUV |
|
Enerģijas tips |
Benzīns |
|
Maksimālā jauda (KW) |
115 |
|
Maksimālais griezes moments (n · m) |
230 |
|
Pārnesumkārba |
6 ātrumu mitrs dubultā sajūgs |
|
Ķermeņa struktūra |
5 durvju 5 sēdvietu SUV |
|
Motors |
1,5t 156 zirgspēku L4 |
|
Garums*platums*augstums (mm) |
4600*1900*1685 |
|
Maksimālais ātrums (km/h) |
180 |
|
WLTC visaptverošs degvielas patēriņš (L/100km) |
7.63 |
|
Apmales svars (kg) |
1484 |
|
Maksimālais pilnās slodzes svars (kg) |
2000 |
|
Garenbāze (mm) |
2720 |
|
Degvielas tvertnes ietilpība (L) |
57 |
|
Pārvietojums (L) |
1.5 |
|
Ieplūdes forma |
Ar turbokompresoru |
|
Maksimālais zirgspēks (PS) |
156 |
* 2025. gada jetour brašs ir aprīkots ar 1,5 t motora + mitru divkāršu - sajūgu, un tas ir pieejams piecos modeļos: Jaunatne Up, Elite, Beyond, Luxury and Ultimate. Jauda ir sadalīta divos veidos: 115kW/135kW, pakāpeniski uzlabojot greznību un inteliģentu konfigurāciju, kā arī bagātīgas funkcijas, piemēram, braukšanas braukšana un panorāmas attēlveidošana.
Informācija par transportlīdzekli
Mecha - stila korpuss
Mehāniskās estētikas pamodināšana
Kad mītiskais "lielais gudrais, kas vienāds ar debesīm" (Sun Wukong) atdzimst kā moderns transportlīdzeklis, 2025. gada jetour brašie satricina tradicionālā SUV dizaina konvencijas ar tās revolucionāro stila valodu. Tās mecha - stila virsbūves līnijas šķēlēs pa gaisu kā zeltaini cudgel (Sun Wukong's leģendārais personāls), kamēr sadalītais - tipa LED gaismas kopas caururbj priekšā esošo ceļu kā viņa ugunīgās acis. 20 - collu riteņi izstaro neapstrādātu kaujas jaudu. Tas nav tikai transporta līdzeklis-tas ir "mobilais tehnoloģiju cietoksnis", kas iemieso Z. paaudzes piedzīvojumu garu.
Klasiskā kupejas apvidus nostāja
Straumēšanas LED lukturi
Klasisks un elegants sporta automašīnu priekšējā režģa dizains
Interjera dizains
Iedvesmojoties no "Starship Control Console"
Līdziznīcinātāja strūkla - stila stūres ratsFunkcijas d - formas plakanā - apakšējais dizains, kas iesaiņots perforētā ādā, nodrošinot pilnu, drošu saķeri. Tās daudzfunkcionālās pogas abās pusēs apvieno atpakaļgaitas pieskāriena vadības ierīces ar fizikālām rullīšu pogām, nodrošinot precīzu aklo darbību -, pat nekrīt, pat kustoties.
Līdzpeldošs kaujas instrumentu panelisir 10,25 - collas pilns LCD ekrāns, kas atbalsta 3D kartes projekciju, ar pārslēdzamām tēmām sporta, eko un komforta režīmiem. Pāris ar AR - HUD (papildinātās realitātes galvas augšdaļas displejs), kritiskā informācija (navigācija, ātrums, ADA brīdinājumi) tiek projicēts tieši uz vējstikla, ļaujot jums palikt kontrolē, nemanot acis no ceļa.
LīdzEnerģijas rumbas pārnesumu pārslēdzējs, iedvesmojoties no Starship Thasters, lepojas ar kristālu - Izgrieztu meistarību un elpošanas gaismas efektus - katra maiņa izraisa dinamisku gaismas atgriezenisko saiti, pastiprinot ceremonijas izjūtu. Apkārt to ir 50W bezvadu ātrs lādētājs, piedziņas režīma atlasītājs un elektroniskās stāvvietas bremzes pogas/automātiskā -, visi sakārtoti kompakti, lai ērti piekļūtu.
Vairāk nekā 30 uzglabāšanas vietas
2025. gada jetour brašs ir aprīkots ar Huawei Hicar 4.0 viedo kabīni, kura centrā ir ap 15,6 - collas peldoša ultravarrow rāmja giganta ekrāns, izveidojot interaktīvu ekosistēmu, kur "Viens ekrāns kontrolē visu". Lepojoties ar 2K izšķirtspēju, ekrāns atbalsta 10 punktu pieskāriena un cimdu darbību, nodrošinot precīzu vilkšanu pat tad, ja ziemā valkā cimdus. Sistēma, kuru darbina Qualcomm Snapdragon 8155 mikroshēma, reaģē tikai 0,3 sekundēs, nodrošinot vienmērīgu daudzuzdevumu veikšanu ar nulles nobīdi.
Otro - rindas sēdekļus var pagriezt uz priekšu
2025. gada Jetour Dashing ir veidots ap filozofiju "Grand Five - sēdeklis" ar tā Ultra - garu 2800 mm garenbāzi, kas nodrošina gandrīz 1 metru kājas telpas aizmugurējiem pasažieriem. Apvienojumā ar pilnīgi plakanu grīdu un regulējamu - leņķa atzveltni, garie braucieni jūtas nekad nav saspringti.
Piedāvājot 10 - slāņa kompozītmateriāla struktūru un NASA Zero - gravitācijas leņķa dizainu, vadītāja sēdeklis piedāvā 8 - Way Power PLUS 4 - Way jostas atbalsts. Priekšējā pasažiera sēdeklī ir “karalienes līdzpilota” režīms (viena pieskāriena atkļūdošana līdz 165 grādiem + kāju atpūtas pagarinājums), pārī ar sēdekļa sildīšanu, ventilāciju un masāžas funkcijām-visi strādā, lai atvieglotu pārvietošanās nogurumu.
15.6 collu peldošais HD displejs
Atbrīvojoties no tradicionālo SUV "plakanā" uzglabāšanas izkārtojuma, 2025. gada Jetour brašās integrē vairāk nekā 20 dažādu izmēru krātuves telpas visā salonā, izmantojot trīs - Dimensiju slāņveida dizainu un modulāras kombinācijas. Šīs telpas aptver vadītāja zonu, priekšējo pasažieru zonu, aizmugurējos sēdekļus un stumbru {- Ēdināšana uz daudzveidīgajām vairāku - personas ceļojuma glabāšanas vajadzībām.
2025. gada reaktīvā braša glabāšanas dizains ir daudz vairāk nekā vienkāršs "ietilpības kaudze". Sajaucot scenāriju - balstīta domāšana ar Mecha estētiku, tas nodrošina, ka katrs kosmosa collas kalpo lietotāja reālajām vajadzībām.
Spēka piedziņas sistēma
Kunpengas atdzimšana, kur spēks un efektivitāte dejo harmonijā
2025. gada jetour brašs ir aprīkots ar Kunpeng Power 1,6tgdi ar turbokompresoru, ko atbalsta “China Heart” top 10 motoru tehnoloģija. Tas nodrošina maksimālo jaudu 145kW (197 zirgspēku jauda) un maksimālo griezes momentu 290N · m, un jaudas jauda ir salīdzināma ar 2,0T motoru. Izveidots līdz 7 - ātruma mitru dubultā - sajūga transmisiju, tas vienmērīgi mainās un ātri reaģē, paātrinoties no 0 līdz 100 km/h tikai 7,8 sekundēs. Iespaidīgāks ir tā kombinētais degvielas patēriņš, kas ir līdz 6,9 l/100km (WLTC cikls), un tas darbojas ar 92# benzīnu, lai atbrīvotu savu savvaļas veiktspēju, līdzsvarojot "droseļvārsta sitienu" ar degvielas patēriņa efektivitāti.
Turklāt 2025 Jetour Dashing piedāvā trīs braukšanas režīmus: standarta, eko un sportu. Sporta režīmā droseļvārsta reakcija kļūst agresīvāka, un pārraides samazināšana ir proaktīvi. Pāris ar Michelin Primacy 4 klusām riepām, kajīte paliek rāma pat ar smagu paātrinājumu. Pilsētas satiksmes sastrēgumos - patiesi iemieso grūto spēju "ātri skriet, kamēr dzerot mazāk, dzeram, kas ir inteliģents sākums - Stop System and Energy Recovery Technology, degvielas patēriņš ir vēl vairāk samazināts par 15%.
Drošības palīdzības sistēma
Visi - apaļie aizsardzība, lai saglabātu briesmas pie līča
2025. gada jetour brašs ir būvēts atbilstoši “5 - zvaigžņu drošības cietokšņa” standartam, kurā ir trīs - slāņa aizsardzības sistēma, kas integrē aktīvo, pasīvo un inteliģentu drošību. Tās korpuss ir veidots ar 75% augstu - stiprības tēraudu, savukārt A/B pīlāros un durvju palodzes izmanto 1500MPA karsti veidotu tēraudu, efektīvi pretojoties deformācijai sadursmju laikā. Seši gaisa spilveni ir standartaprīkojumā visā diapazonā, un sānu aizkaru gaisa spilveni aptver visas trīs sēdekļu rindas, veidojot galīgo aizsardzības līniju ģimenes ceļojumiem.
Saprātīgas drošības izteiksmē L2.5 Kunlun inteliģentā braukšanas sistēma integrē vairāk nekā 20 ADAS funkcijas: pilna - Ātruma adaptīvā kruīza kontrole (0 - 150km/h) Iespējo automātisku sekojošo un joslu mainīšanu; 540 grādu caurspīdīga šasija apvienojumā ar 180 grādu caurspīdīgu virsbūvi novērš neredzīgos plankumus, padarot viegli orientēties šauros ceļos; DMS draivera uzraudzības sistēma uzreiz nosaka nogurumu vai uzmanības novēršanu, izraisot balss brīdinājumus un stūres vibrācijas brīdinājumus. Turklāt AEB automātiskā avārijas bremzēšanas sistēma atbalsta gājēju un divriteņu transportlīdzekļu noteikšanu, aktīvi iejaucoties nakts laikā vai lietainos/miglainos apstākļos, lai samazinātu briesmas pumpurā, nodrošinot, ka katrs brauciens ir tikpat drošs kā klints.
Populāri tagi: 2025 Jetour brašs, Ķīna 2025 Jetour brašie piegādātāji
Pāri
2025 Jetour X70Nākamo
Jetour Shanhai T1Nosūtīt pieprasījumu
Jums varētu patikt arī
