Toyota Frontlander EV

Toyota Frontlander EV debitē ar visaptverošu jauninājumu, piedāvājot divas spēka piedziņas iespējas: benzīna versiju un 2,0 l inteliģento elektrisko hibrīda versiju, kopā deviņus modeļus. Eksterjeram ir uzkrītošāks "haizivs zoba" priekšējais režģis un peldošs jumta dizains ar jaunām Glacier Blue un Obsidian Black divu toņu ārējām iespējām, kas vēl vairāk uzlabo tā estētiku. Iekšpusē tam ir 12,9-collu 2K augstas{9}}izšķirtspējas ekrāns un 8,8 collu pilna LCD mērinstrumentu bloks, kā arī Qualcomm 8155 mikroshēma un trīs režīmu savienojamība, kas par 50% uzlabo viedo mijiedarbību. Visiem modeļiem standartaprīkojumā ir L2 līmeņa inteliģentā braukšanas sistēma TSS 3.0, pievienojot PKSB sadursmes novēršanas palīgsistēmu un inteliģentas parkošanās funkcijas. Hibrīda versija sasniedz pat 4,5 l/100 km degvielas patēriņu, un ar 15 komforta funkcijām, tostarp 50 W bezvadu ātro uzlādi un elektrisko bagāžas nodalījuma vāku, tā nodrošina perfektu līdzsvaru starp izcilu pieredzi un izcilu vērtību.

* Pašlaik pārdošanā esošie Toyota Frontlander EV modeļi ietver 2,0 l benzīna versiju un 2,0 l inteliģento hibrīda versiju.

Pilsētas apvidus auto estētikas no jauna definēšana

Toyota Frontlander EV atšķiras no tradicionālajiem benzīna{0}}automobiļiem ar savu "haizivs deguna" priekšpuses dizainu. Horizontāli izstieptais melnais režģis un dūmu gaisa ieplūdes atveres rada nepārtrauktu vizuālo efektu, kas apvienots ar matricas LED priekšējiem lukturiem (izņemot sākuma -līmeņa modeli), radot tehnoloģiski progresīvu sajūtu, kas atgādina jaunus enerģijas transportlīdzekļus. Virsbūves izmēri ir nedaudz pielāgoti — 4490/1825/1625 mm, un jaunas titāna pelēkas un platīna perlamutra baltas/melnas krāsas divu toņu{7}}krāsas, kā arī peldošs jumts un 18-collu divu{10}toņu riteņi (vidēji{11}}), kas precīzi atbilst jauniem lietotājiem. Aizmugurē ir nepārtraukta sarkana LED aizmugurējā luktura josla, kā arī spoileri un aizmugurējā stikla tīrītājs, kas uzlabo gan redzamību, gan praktiskumu. Kopējā dizaina valoda vairāk atbilst pašreizējām pilsētas SUV tendencēm.

 

Interjera dizains

Izcilas salona pieredzes radīšana

Automašīnas izklaides sistēmā-

Sacīkšu vadītāja stila sēdekļi

Apkārtējais apgaismojums

Toyota Frontlander EV pilnībā apgāž veco priekšstatu par "kailiem{0}}kauliem" transportlīdzekli. Augstas -frekvences kontaktu zonas uz viduskonsoles un durvju paneļiem ir pārklātas ar lielu mīksto-pieskāriena materiālu laukumu, ko papildina mākslīgās ādas šuves un 64-krāsu inteliģentais apkārtējās vides apgaismojums, ievērojami uzlabojot gan taustes, gan vizuālo kvalitāti. Peldošais 12,9-collu centrālais ekrāns (vidēji-līdz-augsti apdares līmeņi) ir aprīkots ar Qualcomm Snapdragon SA8155P mikroshēmu, kas atbalsta CarPlay/HUAWEI HiCar 5.0/ICCOA Carlink trīs režīmu savienojumu, un balss vadība aptver 12 logus un gaisa kondicionēšanas funkcijas. Sēdekļi izmanto 8 slāņu kompozītmateriālu polsterējumu ar mazāk nekā 5% jostasvietas atbalsta samazināšanos pēc 3 stundu nepārtrauktas braukšanas. Apvienojumā ar 50 W bezvadu ātro uzlādi un aizmugures gaisa kondicionēšanas atverēm tā komforts un praktiskums sasniedz klasē vadošo līmeni.

Revolucionāra efektivitāte, kas panākta ar divu{0}}dzinēju sistēmu

 

Toyota Frontlander EV piedāvā divus spēka agregātus: 2,0 litru benzīna dzinēju un 2,0 litru viedo elektrisko hibrīdu. Benzīna versija turpina Dynamic Force dzinēja un Direct Shift{3}}CVT transmisijas kombināciju, nodrošinot maksimālo jaudu 126 kW un WLTC kombinēto degvielas patēriņu 6,42 l/100 km. Hibrīda versijai ir piektās -paaudzes THS sistēma, kas palielina kombinēto jaudu līdz 147 kW un sasniedz WLTC degvielas patēriņu līdz 4,56 l/100 km, ar 0–60 km/h paātrinājumu par 14% ātrāk nekā benzīna versijai. Optimizēta elektromotora un dzinēja koordinācija nodrošina aktīvāku elektriskās piedziņas iejaukšanos pilsētas braukšanas apstākļos un uzlabo gludumu, braucot pa šoseju. Apvienojumā ar akumulatora mūža garantiju, bieži braucēji var atgūt izmaksu starpību tikai 3,5 gados.

 

Inteliģenta braukšana

 

 

2. līmeņa drošības barjeras standarts visā diapazonā

Toyota Frontlander EV paaugstina viedo drošības sistēmu TSS 3.0 līdz sākuma-līmeņa modelim. Pateicoties milimetru-viļņu radara un monokulārās kameras saplūšanai, tas nodrošina septiņas pamatfunkcijas, tostarp pirms-sadursmes sistēmu (PCS), joslu izsekošanas palīgsistēmu (LTA) un dinamisko radara kruīza kontroli (DRCC). Nesen pievienotā PKSB parkošanās palīgbremžu sistēma var noteikt maza ātruma šķēršļus un automātiski bremzēt, kad nejauši tiek nospiests akselerators, tādējādi uzlabojot drošību par 40% tādos gadījumos kā pazemes autostāvvietas. Standarta OTA jaunināšanas iespēja visā diapazonā nodrošina nepārtrauktu sistēmas funkciju atkārtojumu. Apvienojumā ar īpašnieka superkontu, personalizētos iestatījumus, piemēram, sēdekļa pozīciju un navigācijas preferences, var sinhronizēt ar mākoni, veidojot inteliģentu drošības ekosistēmu, kas aptver visus braukšanas scenārijus.

Populāri tagi: toyota frontlander ev, Ķīna toyota frontlander ev piegādātāji